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作为“重资产、重运营”的共享单车并不是一个盈利行业。就连运营体验比较好的摩拜单车也是亏损状态。美团更新招股书显示，2018年前4个月，摩拜单车拥有2.6亿次骑行，每次收入0.56元，总收入1.47亿元，折旧3.96亿元，经营成本1.58亿元，总亏损4.07亿元。新京报独角鲸科技由此计算，摩拜单车平均每日亏损约340万元。

（饼干）责任编辑：凌辰 SF179原油坚挺对燃料油产生支撑，但是基本面疲软对燃油则形成压制，燃料油呈现上下两难的局面。原油坚挺 成本重心上移由于OPEC减产力度和决心远超市场预期，因此去年年底国际原油价格出现了大幅上涨。但是1月中旬之后，国际原油价格上涨速率明显下降，呈现振荡上行的态势。目前来看，沙特原油减产力度超过减产协议，俄罗斯近期表示将配合沙特进行减产，这说明两国认可当前限产保价的策略，因此4月份OPEC大概率会延长限产期。

哈啰转型出行公司 与嘀嗒、首汽约车牵手9月17日，哈啰出行创始人兼CEO杨磊在发布会上介绍，今年9月正值公司成立两周年，哈啰从单一的共享单车企业成长为囊括哈啰单车、哈啰助力车和汽车等综合业务的移动出行平台，呈现多元化业务特征，因而整体品牌升级正逢其时。

中国国际科促会理事布娜新在接受《国际金融报》记者采访时表示，“科创板是未来注册制改革的重中之重，起到实验田和示范作用，同时倒逼其他板块改革。下一步如何推动注册制改革惠及到资本市场各个层次，是更为迫切的问题。”券商迎来多番利好市场分析人士认为，资本市场政策红利连番落地，为券商带来的利好因素较多，尤其是打开了业务领域的想象空间。

我们一些高尔夫人常常抱怨得不到公正对待，诸如政策的支持、舆论的正面宣传、大众的认知和理解等。殊不知，作为一种极小众的、舶来的时尚运动，本来就很容易让人用异样的眼光去关注她、审视她。尤其是在社会高速成长、贫富差距较大、仇富心理泛滥的社会舆情环境下，社会大众更容易用放大镜去找寻小众群体身上的缺点和消极面。显然，带着“贵族”、“精英”、“上流社会”等符号的中国高尔夫非常容易成为普罗大众情绪宣泄的对象；尤其是在众多高尔夫人的行为举止过分张扬，优越感过度澎涨的情况下，污名化高尔夫就一定会是必然的结果。作为资深的高尔夫人，我们非常清楚地知道，大多数对高尔夫的批评、抨击要么是出于无知，要么就是源于心理的失衡，或者仅仅是一种情绪的宣泄。然而，不容否认的是：失衡的公众认知和片面的舆情渲染中的不少素材，的确是来源于高尔夫行业、来源于类似前述故事中的高尔夫人。

今年年中，我国正式发放了5G牌照，包括5G手机的扎堆发布，都让很多人直呼 5G商用的时刻是真正到来了。而5G套餐似乎又印证了这一观点。但实际上，事实并非如此。4G套餐和5G套餐，区别在哪？听到5G套餐这个词时，我们心里其实有一系列疑问正在“万马奔腾”。